PLTU masuk dalam kategori obyek vital nasional. Kehadirannya tentu sangat berpengaruh bagi negara maupun lingkungan di sekitarnya. Batubara sebagai sumber bahan bakar utama dalam fasilitas PLTU tentu memiliki sistem manajemen transportasi tersendiri. Sistem yang terintegrasi secara kontinyu untuk mendukung proses berlangsungnya produksi listrik negara. Artikel ini merupakan suatu bentuk komunikasi praktik industri sebagai pertimbanagan untuk tindakan pencegahan pada sistem konveyor batubara. Setiap fasilitas penanganan batubara dapat bervariasi secara signifikan dalam tata letak fisik. Namun artikel ini mungkin bisa menjadi pertimbangan dalam upaya menangani terjadinya kebakaran pada sistem konveyor. Tindakan pencegahan kebakaran diperlukan untuk meminimalisir kemungkinan dan konsekuensi dari kerusakan yang ditimbulkan oleh kebakaran di seluruh area plant . Tujuan tindakan ini yaitu: Mencegah kebakaran melalui kontrol teknis dan administratif Men
Conveyor adalah jenis alat transportasi yang fungsinya sebagai pengangkut material baik horizontal ataupun secara vertical dan digerakkan oleh motor penggerak atau driver. C onveyor merupakan pesawat pengangkut yang digunakan untuk memindahkan muatan dalam bentuk satuan atau curah dari suatu sistem operasi yang satu ke system operasi yang lain dalam suatu line proses produksi yang menggunakan belt sebagai penghantar muatannya. Setiap bulk material handling/ conveyor terdiri dari 6 bagian. Berikut bagian-bagian dari belt conveyor: Belt. Belt ini sebagai alas material yang diangkut. Jadi permukaan belt tersebut yan nantinya ditempati material tersebut. Pulley. Sebagai penahan atau penyangga belt dan juga menjaga kerapatan pada conveyor Drive unit. Tenaga gerak dipindahkan ke belt karena adanya gesekan antara belt dengan drive pulley, hal tersebut dikarenakan melekatnya belt disekeliling pulley yang diputar oleh motor. Struktur. Kontruksi baja yang menyangga seluruh part